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称霸米兰-都灵 盘爷的Tarmac SL7冠军战车赏析

马克·卡文迪什 (Mark Cavendish) 在刚结束的2022年第103届米兰-都灵的比赛上,在最后的冲刺中用绝对的速度击败对手,成为了第一位在米兰-都灵夺冠的英国车手。在本次比赛中,卡文迪什依旧使用Specialized品牌的全能型Tarmac SL7公路车参赛,配备了Specialized尚未发布的新款真空轮胎,以及包括同样尚未发布的新款公路锁鞋。

卡文迪什在米兰-都灵的比赛中还穿着那双与环阿曼一样,且尚未发布的Specialized S-Works公路锁鞋,而身旁的队友则是穿着Specialized的战神阿瑞斯锁鞋。

禧玛诺的Di2 sprint-shifter换挡按钮一直深受众多平路车手的青睐,它可以通过编程来执行各种操作。这个号称“冲刺按钮”的东西,可以在最后的冲刺中,帮助卡文迪什快速降档。

卡文迪什并没有选择S-works aerofly气动弯把搭配Tarmac把立,而是使用了PRO的碳纤维气动弯把。

套件方面,卡文迪什已经用上了Shimano的顶级Dura-Ace 12s变速系统,而牙盘依旧使用上一代的R9100p功率计,搭配54-40T的牙盘盘片。

轮组配备的是Roval的Rapide CLX顶级气动轮组,并装配了一套仅有S-works标的真空轮胎,据称该轮胎Specialized公司尚未发布。

Specialized的3D打印Mirror座垫也出现在卡文迪什的战车上,每处细微的结构都是为舒适优化的结果。

各个品牌商最新研发的产品都会先给运动员做测试,Specialized也不例外。卡文迪什脚上所穿配及使用的轮胎都是尚未公布的新品,我们也期待Specialized在未来正式发布后给我们带来更多的惊喜。

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